Свечи зажигания — маленькая деталь, но от неё зависит, как будет работать двигатель: запустится ли с пол-оборота, будет ли ровная тяга и сколько бензина съест машина. Выбрать правильные свечи не так сложно, если понимать, на что обращать внимание.
Соответствие параметрам двигателя
Главное правило — свеча должна подходить по размеру, калильному числу и резьбе. Это указано в руководстве по эксплуатации или на старых свечах.
- Длина резьбы и диаметр — чтобы правильно встала в головку блока.
- Зазор между электродами — должен соответствовать норме (обычно 0,8–1,1 мм).
- Калильное число — показывает, насколько свеча "горячая" или "холодная". Слишком горячая может вызвать калильное зажигание, слишком холодная — заливаться маслом.
Никогда не ставь свечи "на глаз" — даже если физически входят.
Тип свечи: медные, платиновые, иридиевые
Не все свечи одинаковы. Разница — в материале центрального электрода и сроке службы.
- Медные (никелевые) — самые простые и дешёвые. Подходят для старых двигателей. Срок службы — около 30 тысяч км. Часто требуют замены.
- Платиновые — дольше служат (до 60 тыс. км), лучше воспламеняют смесь. Подходят для многих современных авто.
- Иридиевые — самые долговечные (80–100 тыс. км), потребляют меньше энергии, дают стабильную искру. Лучший выбор для новых машин, но дороже.
Чем современнее двигатель — тем выше требования к качеству свечи.
Одноэлектродные или многоэлектродные?
У некоторых свечей один боковой электрод, у других — два, три или четыре.
- Многоэлектродные — дольше служат, потому что искра переходит на следующий электрод по мере износа.
- Но они могут нарушать работу некоторых систем зажигания, особенно с катушками на каждой свече.
- Если производитель рекомендует одноэлектродные — лучше их и использовать.
Бренды и качество
Выбирай проверенные бренды. Не стоит гнаться за самой дешёвой альтернативой.
- Оригинал: NGK, Denso, Bosch, Champion — делают свечи для автопроизводителей.
- Хорошие аналоги: Lynx, Brisk, Beru — часто качественные, но дешевле.
- Избегай неизвестных марок из сомнительных магазинов — подделки распространены.
Поддельные свечи могут иметь неправильный зазор, плохую упаковку, обманчивую маркировку.
Зазор — проверь перед установкой
Даже новые свечи нужно проверять. Зазор мог сбиться при транспортировке.
- Используй щуп — тонкую металлическую пластинку нужной толщины.
- Аккуратно подогни боковой электрод плоскогубцами, если нужно.
- Не гни слишком сильно — можно повредить керамику.
Когда менять свечи?
Срок зависит от типа и условий эксплуатации.
- Медные — каждые 20–30 тысяч км.
- Платиновые — 40–60 тысяч км.
- Иридиевые — 70–100 тысяч км.
- Признаки износа: трудный пуск, троение двигателя, повышенный расход топлива, пропуски зажигания.
Лучше менять комплектом — все свечи сразу. Одна плохая свеча "тянет" всю систему.
Совет напоследок
- Загляни в инструкцию к авто — там чётко указано, какие свечи одобрены.
- Если меняешь тип — убедись, что новый совместим с твоим двигателем.
- Не экономь на свечах — они влияют на ресурс катушек зажигания и каталитического нейтрализатора.
Правильно выбранные свечи сделают двигатель ровнее, запуск легче, а поездку — приятнее. Это одна из самых доступных, но важных деталей в твоей машине.